内容摘要：2025年上半年，中国进口汽车数量为22万辆，同比减少32%，降幅明显。6月单月进口4.3万辆，同比下降30%，环比下降9%。自2014年达到高峰后，进口车市场持续下滑，2024年全年进口量已降至70万辆，比前一年下降12%。随着国产车竞争力提升和外资品牌在中国本地化生产扩大，进口车市场份额被持续压缩，行业已连续七年出现负增长。
2025年上半年，中国进口汽车数量为22万辆，同比减少32%，降幅明显。6月单月进口4.3万辆，同比下降30%，环比下降9%。自2014年达到高峰后，进口车市场持续下滑，2024年全年进口量已降至70万辆，比前一年下降12%。 这一下滑主要受国内汽车品牌实力增强、电动车快速发展以及燃油车需求减弱等因素影响。目前，日本、美国和德国仍是主要进口来源，但来自斯洛伐克的进口车增长较快。在进口港口方面，天津已成为超豪华车型第一大进口港，超过上海；而上海、深圳等传统高需求地区面临更大市场压力。 随着国产车竞争力提升和外资品牌在中国本地化生产扩大，进口车市场份额被持续压缩，行业已连续七年出现负增长。
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