内容摘要：2024年，全球十大集装箱码头运营商共处理3.8054亿标准箱，占全球总量的43%。MSC旗下的TIL增速最快，吞吐量从3580万增至4200万标准箱，增长17%，主要受益于收购和记黄埔部分港口资产，加强了在欧洲和非洲的布局。受资产出售影响，和记黄埔吞吐量下降3%至4370万标准箱，排名第六。
2024年，全球十大集装箱码头运营商共处理3.8054亿标准箱，占全球总量的43%。新加坡PSA以6344万标准箱位居第一，同比增长4%，得益于其高度自动化和枢纽港优势。中远海运和招商局分别以5400万和5100万标准箱位列第二、第三，依靠中国庞大的贸易网络和资源整合，实现小幅增长。MSC旗下的TIL增速最快，吞吐量从3580万增至4200万标准箱，增长17%，主要受益于收购和记黄埔部分港口资产，加强了在欧洲和非洲的布局。受资产出售影响，和记黄埔吞吐量下降3%至4370万标准箱，排名第六。迪拜环球港务和CMA CGM也实现增长，前者达4740万标准箱，后者达1010万标准箱，主要得益于拓展新兴市场和整合码头业务。
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