内容摘要：截至目前，印度法院已扣押MSC旗下的五艘船，其中包括“MSCPoloII”、“MSCManasaF”和“MSCAkitetaII”。印度政府以事故造成海洋污染和渔业受损为由，向MSC提出高达11亿美元的赔偿要求，这一数额远超国际航运惯例中1400万美元的责任上限。目前纠纷仍未解决，MSC面临巨额赔付或持续承受船舶停运损失的两难局面。
地中海航运公司（MSC）因货轮“MSC Elsa 3”在印度附近海域沉没，与印度方面爆发严重争端。截至目前，印度法院已扣押MSC旗下的五艘船，其中包括“MSC Polo II”、“MSC Manasa F”和“MSC Akiteta II”。印度政府以事故造成海洋污染和渔业受损为由，向MSC提出高达11亿美元的赔偿要求，这一数额远超国际航运惯例中1400万美元的责任上限。MSC正尝试通过法律手段减少赔偿金额，但印度法院坚持必须先支付赔偿才允许船只离港，最近又追加扣押了两艘货轮。此事已引发全球航运业的高度关注，业内担忧可能形成连锁效应。目前纠纷仍未解决，MSC面临巨额赔付或持续承受船舶停运损失的两难局面。
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