内容摘要：美国将于10月14日起对中国建造、运营或拥有的船舶征收新关税，引发进出口商担忧。美方称此举旨在反制中国海运业\不公平贸易行为\，目前中国占全球运营集装箱船队的29%和在建订单的70%。据汇丰测算，一艘中国造1万标准箱集装箱船赴美航线成本将逐年递增，2028年或达740万美元。中美贸易海运关税航运成本进出口贸易集装箱船队
美国将于10月14日起对中国建造、运营或拥有的船舶征收新关税，引发进出口商担忧。尽管主要航运公司表示不会立即将成本转嫁给客户，但外贸企业警告经济影响可能后续显现。美方称此举旨在反制中国海运业"不公平贸易行为"，目前中国占全球运营集装箱船队的29%和在建订单的70%。据汇丰测算，一艘中国造1万标准箱集装箱船赴美航线成本将逐年递增，2028年或达740万美元。航运企业已开始调整船队结构，用韩国等非中国造船舶替代，但可能导致运营效率下降。地中海航运等公司暂未征收附加费，但保留调价权；中远海运也表态暂不转嫁成本，但汇丰预计2026年其新增成本或达15亿美元。新关税实施之际，美国贸易流量正因关税战持续萎缩，12月进口量或创近三年新低。美国农业运输联盟警告，单边关税将使本国农产品出口商在国际竞争中处于成本劣势。
中美贸易海运关税航运成本进出口贸易集装箱船队
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