内容摘要：孟加拉国航运代理商协会紧急呼吁航运部重新审查吉大港新修订的收费结构，警告称此举将削弱国家出口竞争力。协会主席在9月18日的信函中指出，9月15日突然实施的新费率无视利益相关方意见，给航运业带来前所未有的财务压力。吉大港拥堵更导致每船日均损失1.5-2万美元。协会建议分阶段实施新规或开展建设性对话。
孟加拉国航运代理商协会(BSAA)紧急呼吁航运部重新审查吉大港新修订的收费结构，警告称此举将削弱国家出口竞争力。协会主席在9月18日的信函中指出，9月15日突然实施的新费率无视利益相关方意见，给航运业带来前所未有的财务压力。信中提到，现行收费标准较1986年上涨近四倍，叠加9月起私营码头44%的费率上涨、泊位运营商35%的提价及20%的进口税，已使行业不堪重负。吉大港拥堵更导致每船日均损失1.5-2万美元。由于运费多通过长期合同锁定，运营商无法转嫁成本，恐引发违约风险并损害孟加拉国际市场信誉。该港口处理全国90%以上贸易量，此次争议反映出经济挑战下物流业承受的严峻压力。协会建议分阶段实施新规或开展建设性对话。
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