内容摘要：尽管局部航线需求旺盛，但受美国贸易政策冲击、电商降温及消费疲软影响，全球市场呈现结构性分化。8月主要航线运价降至每公斤2.82美元，同比下跌8.3%，运力过剩达7%。美国取消小额免税政策及新增关税进一步抑制轻货运输，预计2025年空运量增速仅0.6%。航空货运市场运价下跌运力过剩贸易政策结构性调整
2025年航空货运市场持续笼罩在不确定性中。尽管局部航线需求旺盛，但受美国贸易政策冲击、电商降温及消费疲软影响，全球市场呈现结构性分化。8月主要航线运价降至每公斤2.82美元，同比下跌8.3%，运力过剩达7%。美国取消小额免税政策及新增关税进一步抑制轻货运输，预计2025年空运量增速仅0.6%。虽然第三季度全球货量指数环比增长4.3点，但北美同比下滑3.2点。当前货机短缺与客机腹舱运力激增形成矛盾，第四季度持续供过于求将限制传统旺季运价反弹空间。54.1%的从业者预测未来三个月运价上涨，其中亚洲-欧洲航线看涨预期达68.1%。行业正从短期波动转向结构性调整，运力管理能力将成为应对政策主导型市场的关键。
航空货运市场运价下跌运力过剩贸易政策结构性调整
免责声明：以上"2025年航空货运市场：结构性分化与运力过剩下的低增长困局"内容和图片来源于网络，本网站转载仅为传递更多行业信息和交流之目的，著作权属原创者所有，如有版权问题请联系网站管理员删除。