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中美海运贸易战升级:互征港口费冲击全球供应链

TIME:2025-10-15
内容摘要:10月14日起,中美两国同步对海运公司加征港口费,涉及从玩具到原油等全品类货物运输,公海成为贸易博弈新战场。中国交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》,对美国籍或受美方控制的船舶按净吨征收400元起的费用,2028年将逐步递增至1120元。

中美海运贸易战升级:互征港口费冲击全球供应链

10月14日起,中美两国同步对海运公司加征港口费,涉及从玩具到原油等全品类货物运输,公海成为贸易博弈新战场。中国交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》,对美国籍或受美方控制的船舶按净吨征收400元起的费用,2028年将逐步递增至1120元。美国则对中国拥有、运营或建造的船舶按每净吨50美元收费,中国造船舶按“每净吨18美元”或“每集装箱120美元”择高收取。 双方政策均设置豁免条款:中国对本国建造的船舶及仅进坞维修的空载船舶免征费用;美国对长期租用中国船舶运输液化石油气的企业给予延期至12月10日的豁免。但市场影响已显现:中远海运预计2026年将多承担15亿美元成本,占其净利润的74%,而马士基通过调整船队结构,相关费用仅为中远的1%。

 

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