内容摘要：根据新标准，基础费率将按发动机类型和排量确定，功率大小通过累进系数影响最终费用。当局强调，考虑到新规生效时间推迟至12月，预计不会引发车价剧烈波动，并否认试图通过回收费限制市场竞争，指出缺乏竞争将阻碍本土车企发展。俄罗斯政府轿车回收处理费发动机功率进口车辆政策环保处理
俄罗斯政府颁布新规，自12月1日起实施基于发动机功率的轿车回收处理费计算机制。根据新标准，基础费率将按发动机类型和排量确定，功率大小通过累进系数影响最终费用。第一副总理曼图罗夫此前表示，进口自用外国车辆将继续享受优惠系数，且发动机功率低于160马力的车型（占俄汽车总量80%以上）同样适用该政策。当局强调，考虑到新规生效时间推迟至12月，预计不会引发车价剧烈波动，并否认试图通过回收费限制市场竞争，指出缺乏竞争将阻碍本土车企发展。该费用由制造商和进口商承担，旨在保障车辆报废后的环保处理，其中国内生产商可获得与本土化率挂钩的政府补偿。
俄罗斯政府轿车回收处理费发动机功率进口车辆政策环保处理
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