海外仓知识

zhishi

 

海外仓建设,任重而道远

尽管国内物流企业寄望以海外仓这一模式补足跨境物流短板、抢占国际市场,但受经营模式、跨境金融等因素影响,物流企业要想大规模海外建仓,任重而道远。

 

跨境电商呈爆发式增长态势,但是跨境物流的发展却总是“慢一拍”。尽管国内物流企业寄望以海外仓这一模式补足跨境物流短板、抢占国际市场,但受经营模式、跨境金融等因素影响,物流企业要想大规模海外建仓,任重而道远。

随着“一带一路”建设的深入推进,“一带一路”沿线国家和地区正成为物流企业布局海外仓的必争之地,迪拜正成为中国物流企业在中东地区的物流中心。举个例子,有个电商每天往迪拜发1.2万个包裹,从迪拜再运到周边国家。但要摸清不同国家的政策和市场,企业在建仓前需要付出大量的时间成本。

另外,即便企业能承受设立和维护海外仓所需的巨额资金,也往往受限于配套的跨境金融服务,不得不放缓建仓速度。现在向境外汇钱大约要花一个月时间来备案,真正汇出去还要等更久,很多客户等不了。

分析人士指出,海外建仓并非易事,既需要政府给予更多政策支持,提高建仓的便利化程度,也需要企业不断创新经营模式,更好地融入海外物流市场,为我国跨境电商的发展提供有力支撑,所以说海湾城建设,任重而道远!